Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой топливоподачи Common Rail и его модификации, серийно выпускаются в промышленном производстве ОАО "ЗМЗ" с 2012 года.
На двигателе применена электронно-управляемая система топливоподачи Common Rail ф.«BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар, охлаждаемая система рециркуляции ОГ с дроссельным патрубком, который кроме регулирования количества рециркулируемых ОГ, используется для мягкого глушения двигателя. Для привода ТНВД, водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с механизмом автоматического натяжения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРРАКТЕРИСТИКИ
Количество цилиндров 4
Рабочий объем, л 2,235
Степень сжатия 19
Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 83,5 (113,5) 3500
Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 270 (27,5) 1300 – 2800
Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч) 206 (151)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 87х94
На двигателе применена электронно-управляемая система топливоподачи Common Rail ф.«BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар, охлаждаемая система рециркуляции ОГ с дроссельным патрубком, который кроме регулирования количества рециркулируемых ОГ, используется для мягкого глушения двигателя. Для привода ТНВД, водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с механизмом автоматического натяжения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРРАКТЕРИСТИКИ
Количество цилиндров 4
Рабочий объем, л 2,235
Степень сжатия 19
Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 83,5 (113,5) 3500
Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 270 (27,5) 1300 – 2800
Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч) 206 (151)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 87х94
