г. Челябинск, ул. Ферросплавная, д. 126 А, оф. 4307
Войти
Логин
Пароль
Войти как пользователь
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Интернет-магазин автозапчастей и спецтехники
Заказать звонок
Логин
Пароль
Войти как пользователь
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности

4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)

4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)
4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)
В наличии: 39 шт
14 038.50 руб.
-0%
14 038.50 руб.
4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)
0 руб.
14 038.50 руб.
Добавлено
В избранное
В избранном
В сравнение
В сравнении
Артикул:
Артикул: 4320-2201010-03
В наличии: 39 шт
Типовое
14 038.50 руб.
-0%
14 038.50 руб.

Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)

В наличии:
0 шт
В наличии:
38 шт
В наличии:
1 шт

Описание

 4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320 (4 отв.) L=821+92мм (ОАО Белкард)

 

 Применение: вал карданный заднего моста УРАЛ-4320 (4 отв.) L=821+92мм (ОАО Белкард) 4320-2201010-03 применяется на автомобилях УРАЛ-4320.

 

 

 Описание: карданная передача - механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. В автомобиле карданный вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) к ведущим мостам в случае классической или полноприводной компоновки. Также используется в травмобезопасной рулевой колонке для соединения рулевого вала и рулевого исполнительного механизма (рулевого редуктора или рулевой рейки).

 Карданная передача имеет существенный недостаток — несинхронность вращения валов (если один вал вращается равномерно, то другой — нет), увеличивающуюся при увеличении угла между валами. Это исключает возможность применения карданной передачи во многих устройствах, например, в трансмиссии переднеприводных автомобилей (где главная проблема в передаче крутящего момента на поворотные колеса). Отчасти этот недостаток может быть скомпенсирован использованием на одном валу парных шарниров, повёрнутых на четверть оборота друг относительно друга. Однако там, где требуется синхронность, как правило, используется не карданная передача, а шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — более совершенная, однако и более сложная конструкция того же назначения.

Характеристики

Длина, м
0.85
Высота, м
0.15
Ширина, м
0.15
Вес, кг
20.1
4320-2201010-03 Вал карданный заднего моста УРАЛ-4320, L=821+92 мм, фланец с 4 отверстиями (ОАО Белкард)