Рядные 6-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом
Применяемость: Двигатель ЯМЗ-53642-10 используется в качестве силового агрегата техники "УРАЛ" - капотные грузовые автомобили повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 полной массой до 30 т, автопоезда на их базе до 36 т.
с электрооборудованием (с генератором и стартером)
Мощность: 285 л.с.
силовой агрегат комплектуется сцеплением модели MZF 430 и КП модели 9 S 1310 TO с прямым рычагом без КОМ фирмы ZF, комплектация капотных Урал.
Двигатель ЯМЗ-53642-10
Входит в состав семейства шестицилиндровых L-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель рядный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, с непосредственным впрыском, с жидкостным охлаждением, с наддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа "воздух-воздух".
Дизельные моторы ЯМЗ-53642-10 выпускаются без коробки переключения передач и сцепления.
Применяемость: Двигатель ЯМЗ-53642-10 используется в качестве силового агрегата техники "УРАЛ" - капотные грузовые автомобили повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 полной массой до 30 т, автопоезда на их базе до 36 т.
с электрооборудованием (с генератором и стартером)
Мощность: 285 л.с.
силовой агрегат комплектуется сцеплением модели MZF 430 и КП модели 9 S 1310 TO с прямым рычагом без КОМ фирмы ZF, комплектация капотных Урал.
Двигатель ЯМЗ-53642-10
Входит в состав семейства шестицилиндровых L-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель рядный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, с непосредственным впрыском, с жидкостным охлаждением, с наддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа "воздух-воздух".
Дизельные моторы ЯМЗ-53642-10 выпускаются без коробки переключения передач и сцепления.
